หนึ่งในคำวิพากษ์วิจารณ์ที่สำคัญของประธานาธิบดีเอลเลน จอห์นสัน-เซอร์ลีฟในช่วงสิบเอ็ดปีที่ผ่านมาคือความล้มเหลวของฝ่ายบริหารในการเปลี่ยนโฉมหน้าของจุดเริ่มต้นไปสู่ประเทศหลังสงครามแต่ถ้ากิจกรรมในบริเวณใกล้เคียงของสนามบินนานาชาติ Roberts เป็นสิ่งที่ต้องทำในทุกวันนี้ สิ่งเหล่านั้นอาจจะเปลี่ยนไปในไม่ช้าตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว เมื่อ Sirleaf ทุบพื้นอาคารผู้โดยสารหลังใหม่และที่พักฟื้นที่ RIA ความคาดหวังก็สูงว่าพื้นซึ่งได้รับเรื่องตลกมากมายจากผู้โดยสารขาเข้า อาจได้รับเสียงหัวเราะครั้งสุดท้ายในไม่ช้า .สิ่งนี้เห็นได้ชัดแม้กระทั่งกับเซอร์ลีฟเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว เมื่อเธอประหลาดใจกับโอกาส “ฉันดีใจมากที่ในที่สุดสนามบินของเราก็ได้มาตรฐาน ในที่สุด ความอัปยศ – เรารู้สึกอับอายเมื่อลงจอดที่สนามบิน เรารู้สึกอับอายเพราะเรามีคนแปลกหน้าบนเครื่องบิน และทุกคนต่างก็มองและพูดว่า ‘ โอ้! ความดีของฉัน เมื่อไรไลบีเรียจะถึงกาลอวสาน’”
RIA เป็นสนามบินนานาชาติหลัก
ของประเทศและรองรับสายการบินระหว่างประเทศบนทางวิ่งขนาด 11,000 ฟุต (3,353 เมตร) และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยรัฐบาลสหรัฐอเมริกา RIA ทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับกิจกรรมทางทหารหลังสงครามและจนถึงปี 1985 สนามบินแห่งนี้บริหารงานโดย Pan American World Airways (Pan Am) และเป็นจุดเชื่อมโยงสำคัญในเครือข่าย Pan Am ในแอฟริกา
เมื่อ Pan Am หยุดดำเนินการ รัฐบาลของไลบีเรียจะรับผิดชอบการดำเนินงานของสนามบินสนามบินได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงในช่วงสงครามกลางเมืองในปี 2533รันเวย์ถูกระเบิดและอาคารผู้โดยสารหลักถูกไฟไหม้ทั้งรันเวย์และอาคารผู้โดยสารใช้งานไม่ได้และสนามบินก็ปิดตัวลงการดำเนินการเชิงพาณิชย์ที่สนามบินเริ่มขึ้นอีกครั้งในปี 2540 โดยเปลี่ยนอาคารขนส่งสินค้าเป็นอาคารผู้โดยสารรัฐบาลไลบีเรียต้องแสดงท่าทีขอบคุณต่อการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในขณะนี้โครงการเทอร์มินัลมูลค่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจาก Exim Bank ของจีนผ่านเงินกู้แบบมีเงื่อนไข
ในขณะที่รันเวย์มูลค่า 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่ได้รับรายงานนั้นได้รับการสนับสนุนจากเงินกู้จากกองทุนซาอุดีอาระเบีย ธนาคารอาหรับเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจในแอฟริกา (BADEA) รัฐบาลไลบีเรียโดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลสหรัฐอเมริกา
งานทั้งสองโครงการดำเนินการโดย
China Harbour และ Sino Hydroผู้รับเหมาที่ได้รับเลือกผ่านกระบวนการประกวดราคาคือ Sinohydro Corporation Ltd. สัญญาลงนามเมื่อวันที่ 5 กันยายน 2559 และระยะเวลาประมาณ 10 เดือนนับจากวันที่เริ่มในเดือนกันยายนอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ตามเจ้าหน้าที่ของสนามบินจะครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 5,000 ตารางเมตรและออกแบบมาสำหรับปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยต่อปีประมาณ 320,000 คน
โครงการดังกล่าวนับเป็นครั้งแรกที่รัฐบาลจีนเสนอเงินกู้แบบผ่อนปรนแก่ไลบีเรีย ซึ่งเป็นการต่อยอดโครงการทวิภาคีจีน-ไลบีเรียด้วยความร่วมมือจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายกลุ่ม
“ผมมั่นใจว่า China Harbour จะนำเสนออาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ที่ทันสมัยของไลบีเรีย” เอกอัครราชทูตจีน Zhang Yue กล่าวเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว
โครงการฟื้นฟูทางวิ่งเกี่ยวข้องกับการขุดค้นส่วนสำคัญของทางวิ่ง 04-22 และการปูผิวทางแอสฟัลต์ของส่วนเหล่านี้ การฟื้นฟูส่วนต่างๆ ของทางขับ การปรับปรุงรูปทรงเรขาคณิตด้านข้างของสนามบิน ซึ่งรวมถึงแผ่นเลี้ยวใหม่ที่ปลายทางวิ่ง 04 การขยายความกว้างของเนื้อทางขับ การปรับเกรด ของแถบทางวิ่ง, การปรับปรุงระบบระบายน้ำฝน, การทำเครื่องหมายทางวิ่งและทางขับ, การฟื้นฟูระบบไฟฟ้าอากาศบนพื้นดิน (AGL) เหนือสิ่งอื่นใด
ครั้งสุดท้ายที่มีการทำโอเวอร์เลย์รันเวย์คือในปี พ.ศ. 2521เมื่อเสร็จสิ้น คาดว่ารันเวย์และอาคารผู้โดยสารที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์ที่ RIA จะเพิ่มปริมาณการจราจรและความเชื่อมั่นของสายการบิน และสนับสนุนการปฏิบัติตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ของไลบีเรีย
ที่สำคัญกว่านั้น เทอร์มินอลใหม่เมื่อสร้างเสร็จจะมีอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ 1 ชั้นครึ่งชั้นแรกจะประกอบด้วยโถงเช็คอิน พื้นที่ตรวจสอบ พื้นที่รอ โถงผู้โดยสารขาเข้า จุดรับสัมภาระ ห้องจัดการสัมภาระ ห้องอุปกรณ์ และสำนักงานอื่นๆ
ชั้นสองจะมีพื้นที่รอและขาออก พื้นที่การค้า และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆหลังจากเช็คอิน ตรวจคนเข้าเมือง คัดกรองความปลอดภัยที่ชั้นหนึ่งแล้ว ผู้โดยสารจะมาถึงพื้นที่รอที่ชั้นสองโดยใช้บันไดเลื่อน ลิฟต์ และบันไดชั้นสองยังเป็นส่วนขาออก โดยแบ่งเป็นพื้นที่รอและส่วนบริการเชิงพาณิชย์
ห้องโถงรอถูกจัดเรียงเป็นเส้นตรง ดังนั้นหลังจากการตรวจคัดกรองความปลอดภัยแล้ว ผู้โดยสารจะเข้าใกล้พื้นที่รอผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์ เพื่อเพิ่มรายได้จากธุรกิจสนามบินที่มีศักยภาพสำหรับประตูทางออกขึ้นเครื่อง ห้องพยาบาล ห้องสูบบุหรี่ ศูนย์ธุรกิจ ศูนย์การค้า และการบริการหรือการบริโภคอื่นๆ ควรได้รับการพิจารณา
เจ้าหน้าที่สนามบินระบุว่าภายในอาคารผู้โดยสารได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง และมีการจัดพื้นที่โปร่งใส
Credit : fashionaims.com
umpchampagne.com
vecfat.net
mmofan.net
francktioni.com
zaufanafirma.net
butserancientfarm.org
balthasarburkhard.net
efacasagrande.net
bereanbaptistchurchbatesville.com
sharkgame.org
coachfactoryoutlettcd.net
montichiaricalcio.com
